REGOLAMENTO del Palio dei Bisnenti 2011

LE SQUADRE :   
Le squadre saranno composte da massimo 11 componenti così suddivisi :
1 capomastro,  1 timoniere,  2 ragazze,  4 paesani, 3 riserve. Ogni squadra avrà un colore che la contraddistinguerà durante tutta la gara.  

LE LISTE UFFICIALI :
La lista ufficiale dei nomi degli 11 componenti di ogni  squadra che parteciperanno al palio, potrà essere diversa tra quella del “El taio dea gadia” del venerdì, delle prove  del sabato e quella della gara di domenica, con eccezione del capomastro che sarà lo stesso sia per il venerdì, per il sabato che per la domenica. Il capomastro potrà essere sostituito fino alle ore  20,00 di venerdì 15 luglio per “El taio dea gadia”, fino alle ore 17,00 di sabato 16 luglio per le “Prove” e fino alle ore 17,00 di domenica 17 luglio per il “Palio dei Bisnenti 2011 ”, da un componente della squadra iscritto in una delle tre liste presentate in sequenza, ma da quel momento il capomastro sostituito sarà escluso da tutta la manifestazione ed il nuovo capomastro non potrà svolgere nessuna altra funzione o attività. In ogni caso tutti i nominativi dovranno essere prelevati dalla lista iniziale di 20 nominativi consegnata all’atto dell’iscrizione. Nelle liste per il venerdì 15,  sabato 16 e domenica 17 luglio potranno essere inseriti un massimo di due componenti residenti fuori dal comune d’appartenenza della squadra. Le ragazze sono escluse da questa regola e potranno essere residenti fuori dal comune di appartenenza della squadra.
I componenti che si iscriveranno nelle liste di una squadra, che hanno già partecipato al Palio come residenti (anche per squadre diverse), ma che attualmente si sono trasferiti in altro comune, saranno considerati ancora come residenti. In questo caso nella lista che verrà presentata si dovranno segnalare le edizioni a cui si è partecipato.
La lista per “El taio dea gadia” del venerdì 15 luglio dovrà essere consegnata al Direttore di gara sig. Possagno Giuseppe entro le ore 22,00 di venerdì 8 luglio 2011, la lista per le prove di sabato 16 luglio dovrà essere consegnata entro le ore 22.00 di venerdì 15 luglio, mentre per la gara di domenica 17 luglio entro le ore 22.00 di sabato 16 luglio. 
La mancata consegna in tempo utile delle liste sarà punita nel seguente modo :
Per il venerdì 15 luglio con la retrocessione all’ultimo posto nella classifica del “El taio dea gadia” e verranno assegnate n°5 penalità da scontarsi nelle prove del sabato.
Per il sabato 16 e la domenica 17 con la retrocessione all’ultimo posto nella tabella per la partenza del giorno successivo (di conseguenza il giorno successivo si partirà per primi).
Inoltre alla squadra che consegnerà in ritardo la lista verranno assegnate n° 5 penalità da scontarsi nella gara del giorno successivo.
Nelle liste che verranno consegnate dovranno essere evidenziati i nomi delle riserve. L’utilizzo di una riserva al posto di un  componente della squadra è consentito fino al termine massimo delle ore 20,00 per il venerdì 15 luglio.
Mentre per il  sabato 16  e domenica 17  luglio,  l’utilizzo di una riserva al posto di un  componente della squadra è consentito fino al termine massimo di 10 minuti prima della partenza della squadra , la variazione dovrà essere comunicata al Direttore di gara sig. Possagno Giuseppe.

Le squadre saranno inserite nelle classifiche del “Palio dei Bisnenti 2010” solo se parteciperanno a tutte e tre le giornate del Palio :“El taio dea gadia” del venerdì, “prove ufficiali” del sabato e “Palio dei Bisnenti” della domenica. La non partecipazione, di una squadra, ad una di queste fasi, consentirà la partecipazione a quelle successive, ma senza classifica.

IL CAPOMASTRO:
Ha il compito di dirigere la corsa della propria squadra.
Potrà partire da qualsiasi posizione con un limite massimo tra l’inizio posteriore dell’area di partenza ed il limite dell'area della fermata della prima guardia. Non può spingere, guidare, caricare o scaricare. Può essere trasportato sul carro, senza però aiutare le varie operazioni.
Il capomastro potrà essere sostituito fino alle ore  20,00 di venerdì 15  luglio per “El taio dea gadia”, fino alle ore 17,00 di sabato 16 luglio per le “Prove” e fino alle ore 17,00 di domenica 17  luglio per il “Palio dei Bisnenti 2011 ”, da un componente della squadra iscritto in una delle tre liste presentate in sequenza, ma da quel momento il capomastro sostituito sarà escluso da tutta la manifestazione ed il nuovo capomastro non potrà svolgere nessuna altra funzione o attività.
Il capomastro deve attraversare l'area di fermata del seconodo e del quarto scarico prima che il carro riparta dall'area stessa.

LE RAGAZZE :    
Sono 2 per squadra ed hanno il compito di incappucciare con un sacco le 2 guardie che saranno posizionate alla prima ed alla sesta fermata. In queste due fermate una delle due ragazze prende il cappuccio dalle mani del timoniere e può partire da qualsiasi posizione, a partire dal limite posteriore del carro. Alla partenza possono posizionarsi nell’area compresa tra 1 metro dopo la linea della partenza ed il limite massimo della fermata della prima guardia, devono correre davanti al carro per vedere se la strada è libera dalle guardie …… Il carro non può superarle completamente. Dopo  l’incappucciamento ed il rientro nell’area di fermata del carro della seconda guardia alla sesta fermata, non saranno ritenute estranee alle operazioni da eseguire  e da quel punto potranno essere superate dal carro e diventeranno a tutti gli effetti componenti della squadra con la possibilità quindi di spingere, condurre il timone del carro o arrivare all’ultima fermata di
scarico con tutte le funzioni di un normale paesano. Nel tratto di percorso dalla partenza alla sesta fermata possono anche essere trasportate sul carro, senza però aiutare le varie operazioni.

IL TIMONIERE :
Ha il compito di guidare con le sole mani il carro, dovrà guidare sempre all’interno delle aste del timone e con almeno una mano fino all’arrivo, durante il percorso potrà staccarsi solo per il cambio o per eventi particolari come cadute o altro. Può essere sostituito da uno dei paesani solo  durante le fermate di carico o scarico e solo quando il carro è fermo all’interno dell’area di fermata bloccato dai cugni di legno.(Non può essere sostituito nelle fermate delle guardie, in questo caso sarà ritenuto fuori dalle aree di fermata previste per il cambio.)

I PAESANI :      
Sono 4 per squadra ed hanno il compito di spingere o frenare il carro, slegare e rilegare la legna, caricare o scaricare la legna. Possono spingere o frenare in 4 contemporaneamente solo dalla partenza fino alla fermata della prima guardia e dalla fermata del quarto scarico fino all'arrivo. Dovranno entrare nell’area di sosta solo in 2. Dopo la prima fermata nei tragitti tra le fermate successive possono spingere o frenare solo 2 paesani per volta. I cambi  possono
essere effettuati durante il percorso tra una fermata e l’altra rispettando però sempre la regola che solo al massimo 2 paesani per volta possono spingere o frenare il carro e che a tutte le fermate possono entrare o uscire dall’area di sosta solo 2 paesani per volta. Il terzo paesano che entrasse  nell’area di fermata di carico o scarico potrà esclusivamente sostituire il timoniere. I 2 paesani che non spingono il carro possono correre davanti o dietro al carro, ma non attraversare le aree di fermata quando il carro è fermo per le operazioni, se si fermano prima dell’area di fermata del carro possono ripartire nel momento in cui il carro riparte dalla fermata. I paesani non possono mai essere trasportati sul carro.

LE RISERVE :     
Possono essere massimo tre iscritte nelle liste presentate venerdì 8 luglio per “El taio dea gadia”,  venerdì 15 luglio per le prove di sabato 16 e nelle liste presentate sabato 16 luglio per la gara di domenica 17.
L’utilizzo di una riserva al posto di un componente della squadra è consentito fino al termine massimo delle ore 20,00 per il venerdì 15 luglio.  
Mentre per il  sabato 16  e domenica 17  luglio,  l’utilizzo di una riserva al posto di un  componente della squadra è consentito fino al termine massimo di 10 minuti prima della partenza della squadra La variazione dovrà essere comunicata esclusivamente al Direttore di gara sig. Possagno Giuseppe.

IL CARRO :         
E’ un carro con 4 ruote ed un doppio timone. Alla partenza sarà già caricato con 5 tronchi che saranno legati da una corda e potrà essere posizionato solo all’interno dell’area di partenza segnata. Il peso totale alla partenza sarà di kg.360. Non si potrà caricare  nessun altro tipo di materiale (es. bottiglie d’acqua, ecc.).

AREA DI PARTENZA :
Corrisponde all'ultimo tratto del percorso per una lunghezza massima di mt. 30.

LE PROVE :         
Si svolgeranno sabato 16 luglio, con inizio alle ore 18.00 circa.
I tempi di percorrenza serviranno per determinare la sequenza di partenza alla domenica delle squadre : il miglior tempo partirà per ultimo, il secondo tempo per penultimo e così via. Inoltre la squadra che avrà il miglior tempo delle prove potrà scegliere il carro con cui gareggiare la domenica.

PRESENTAZIONE:
Verrà effettuata la sera di venerdì 15  luglio, prima della disputa del “El taio dea gadia” 

LA PARTENZA : 
Per le prove di sabato 16 luglio e per la gara di domenica 17 luglio, la prima squadra partirà alle ore 18.00 circa, sempre all'interno del parco di Villa Wasserman. Alla partenza le squadre hanno l’obbligo di controllare lo stato di buon funzionamento del carro che adopereranno per la prova o per la gara. L’addetto del Comitato Palio al trasporto dei carri alla partenza farà firmare al capomastro di ogni squadra una distinta di consegna. Il comitato non accetterà reclami per eventuali rotture di qualsiasi genere del carro. I partecipanti alla prova dovranno essere registrati e numerati presso l’apposito banco del Comitato, in partenza. Il tempo di partenza sarà registrato dal passaggio del timoniere sulle fotocellule poste alla partenza.

IL PERCORSO :  
E’ così composto : nella prima parte dalla partenza fino alla prima fermata della guardia il fondo è sterrato ed è all’interno del parco di Villa Wasserman, la seconda parte è inizialmente in sterrato fino alla terza fermata di carico e in asfalto per la quarta fermata di carico e per la fermata della seconda guardia che simboleggia l’uscita dal bosco per dirigersi verso il paese. Nella prima e nella seconda parte le ragazze dovranno correre davanti o a fianco al carro che non potrà superarle completamente.Dalla partenza fino alla prima fermata della guardia e dalla quarta fermata di scarico fino all’arrivo a spingere il carro possono essere impiegati tutti e 4 i paesani. Nel resto del percorso potranno operare sul carro solo 2 paesani per volta. La parte centrale del percorso vede il carro transitare per le vie del paese per scaricare la legna con due fermate di scarico all’andata e altre due al ritorno verso Villa Wasserman dove riportare il carro. L’arrivo corrisponde allo stesso punto della partenza ed è posto al centro del parco della Villa.

LE FERMATE :    
Alle fermate il carro deve fermarsi con le 4 ruote all’interno delle aree di mt. 6 che saranno segnalate con linee di color nero e da un cartello che specificherà il tipo di fermata. Possono entrare nell’area di fermata per eseguire le operazioni , oltre al timoniere ed al capomastro, solo 2 paesani. L’eventuale terzo paesano potrà entrare nell’area di fermata solo per sostituire il timoniere e non dovrà compiere nessuna altra  operazione. Il carro verrà ritenuto fermo quando saranno posizionati sotto alle ruote posteriori i due cugni che hanno la funzione di bloccare il carro nel senso di marcia.
Il posizionamento corretto dei cugni sarà controllato solo al momento del posizionamento dietro alle ruote del carro e non durante tutta la sosta.

LE FERMATE PER LE GUARDIE :   
Sono la prima e la sesta. Possono entrare nell’area di fermata solo 2 paesani. Il carro dovrà essere bloccato dai paesani con i due cugni sotto alle ruote posteriori. Il timoniere consegnerà il sacco ad una delle due ragazze che correrà ad incappucciare la guardia posta a circa mt. 15  davanti all’area di fermata, poi dovrà ritornare all’interno dell’area e solo in quel momento i 2 paesani potranno togliere i cugni dalle ruote per poter ripartire. Il carro non può partire prima che i cugni siano stati tolti.                   

LE FERMATE DI CARICO :   
Sono la seconda, la terza, la quarta e la quinta. Possono entrare nell’area di fermata solo 2 paesani. L’eventuale terzo paesano potrà entrare nell’area di fermata solo per sostituire il timoniere e non dovrà compiere nessuna altra  operazione. Il carro dovrà essere bloccato dai paesani con i due cugni sotto alle ruote posteriori. A quel punto un paesano avrà il compito di slegare  il nodo della corda che lega la legna, il nodo è posto sul lato sinistro del carro, l’altro paesano dovrà caricare il tronco, posizionato sul bordo destro della strada. La legna dovrà essere rilegata con la corda e con un nodo che sarà sempre lo stesso per tutte le squadre, la legna è ritenuta legata quando è posta sotto alla corda e sarà rifatto  il nodo sempre sul lato sinistro del carro, non sarà controllata la tensione della corda stessa. Dopo aver rilegato la legna e tolti i cugni dalle ruote il carro potrà ripartire.

LE FERMATE DI SCARICO :
Sono la settima, l’ottava, la nona e la decima. Possono entrare nell’area di fermata solo 2 paesani. L’eventuale terzo paesano potrà entrare nell’area di fermata solo per sostituire il timoniere e non dovrà compiere nessuna altra  operazione. Il carro dovrà essere bloccato dai paesani con i due cugni sotto alle ruote posteriori. A quel punto un paesano avrà il compito di slegare  il nodo della corda che lega la legna, il nodo è posto sul lato sinistro del carro, l’altro paesano dovrà scaricare e posizionare (non lanciare) un tronco sulle apposite forcelle, posizionate sulla sinistra del senso di percorrenza del carro(saranno posizionate delle apposite frecce indicative per facilitare la fermata). La legna dovrà essere rilegata con la corda e con il solito nodo, la legna è ritenuta legata quando è posta sotto alla corda e sarà rifatto  il nodo sempre sul lato sinistro del carro,  non sarà controllata la tensione della corda stessa. Dopo aver rilegato la legna e tolti i cugni dalle ruote il carro potrà ripartire.

ROTTURE :
In caso di rotture di qualsiasi tipo dopo la prima fermata del terzo carico la squadra sarà :

1. Al sabato sarà assegnato il tempo massimo più 1 minuto.
2. Alla domenica sarà ritenuta “non classificata”.

Se invece la rottura avviene nel tratto di percorso dalla partenza alla e fino alla fermata del terzo carico, si ripeterà la partenza dopo 10 minuti e dopo aver sostituito il carro, sia per le prove di sabato 16 luglio che per la gara di domenica 17 luglio.
A parità di tempo delle prove del sabato, per definire l’ordine di partenza di domenica varrà l’ordine dell’estrazione del venerdì.      

L’ARRIVO :         
Dalla seconda fermata di scarico posta nel punto più lontano del percorso in corrispondenza della curva per ritornare verso la Villa e dalla quarta fermata di scarico posta nelle vicinanze dell’arrivo è obbligatorio ripartire con un minimo di 4 componenti della squadra così suddivisi : il timoniere, 2 paesani ed il capomastro, tutti i componenti devono attraversare l’area della fermata.
Per i paesani ed il  timoniere possono essere utilizzate anche le ragazze. La linea di arrivo è posta al centro del campo dietro alla chiesa. Il tempo finale verrà rilevato al passaggio  del timoniere sulle fotocellule poste sulla linea di arrivo.
A tempo uguale della gara di domenica 17 luglio, vincerà il miglior tempo delle prove di sabato 16 luglio. Per tempo totale si intende il tempo effettivamente impiegato a cui sono da aggiungere le eventuali penalità assegnate.

RECLAMI :
I reclami potranno essere presentati solo in forma scritta e firmata sull’apposito modulo fornito dal Comitato e consegnati dai capimastri solo al Direttore di gara sig. Possagno Giuseppe, accompagnati da una cauzione di € 35,00.
Tale cauzione verrà restituita solo se il reclamo sarà accolto.
Il termine ultimo per la presentazione dei reclami è fissato nei 15 minuti successivi all’arrivo dell’ultima squadra di domenica 17 luglio per quanto riguarda i soli reclami per lo svolgimento della gara di domenica.
Per quanto riguarda tutti gli altri motivi il termine ultimo è fissato nei 15 minuti  successivi all’arrivo dell’ultima squadra di sabato 16 luglio.

CONDIZIONI ATMOSFERICHE :
Le gare di venerdì 15 luglio, sabato 16 luglio e di domenica 17 luglio si svolgeranno con qualsiasi condizione di tempo.
Lo svolgimento delle prove o della gara di una squadra con condizioni di tempo diverse da quelle delle squadre precedenti o successive non potrà essere motivo di reclamo.
Se le condizioni di tempo saranno particolarmente avverse, il Comitato Palio si riserva di decidere se effettuare le prove del sabato e/o il Palio di domenica sul percorso alternativo. La decisione verrà presa e comunicata ufficialmente entro il limite massimo di mezz’ora prima della partenza della prima squadra.

Qualsiasi altra trasgressione alle regole previste dal presente regolamento può, a discrezione del direttore di gara, prevedere l’esclusione dalla gara singola, l’assegnazione di penalità ritenute idonee o la squalifica totale dal palio.

IN CASO DI CONTESTAZIONI O EPISODI NON CONTEMPLATI DAL PRESENTE REGOLAMENTO, IL COMITATO SI RISERVA DI PRENDERE UNA DECISIONE DEFINITIVA E INSINDACABILE DOPO AVER RIUNITO IL COMITATO STESSO.

LE DECISIONI PRESE VERRANNO COMUNICATE ALLA PRESENZA DELL’ASSEMBLEA DEI CAPIMASTRI PRESSO LA SEDE DEI GIUDICI DI GARA.

LA PREMIAZIONE:
Si effettuerà nella zona di arrivo, circa  alle ore 21.30 circa di domenica 17 luglio.

Il “PALIO” sarà assegnato alla squadra che, dopo aver aggiunto gli eventuali secondi di penalità,  realizzerà il miglior tempo totale.

Tutte le squadre saranno inserite nella classifica a punti del “TROFEO BERTUOLA”
Il “Trofeo” verrà assegnato alla squadra che avrà totalizzato il maggior punteggio nella somma dei risultati del venerdì (“El taio dea gadia”), del sabato (Prove Palio) e della domenica (Palio dei Bisnenti).
Per ogni giornata verrà assegnato un punteggio pari al numero delle squadre iscritte ( es. : se le squadre sono 8 , al primo classificato vengono assegnati 8 punti, al secondo 7, al terzo 6 e così via).
Le squadre che iscriveranno o si abbineranno ad una squadra del “Palio dei Piccoli Bisnenti”, avranno il punteggio raddoppiato.

IL COMITATO PALIO

Scarica la tabella delle penalità del Palio in PDF

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R E G O L A M E N T O de “EL TAIO DEA GADIA” 2011

La gara  simula una  scorreria  di  paesani sul  Bosco del Montello per  procurarsi della legna. Dopo aver immobilizzato  la guardia all’accesso del  bosco , rubano un  carro e un  “segon” ,  tagliano delle piante e ridotte in  tronchetti , li caricano sul carro e, nel  ritorno verso casa,    vengono  nascosti e  depositati  lungo  il  percorso, dove  verranno  recuperati   due giorni  dopo,  la domenica  del  “PALIO  DEI  BISNENTI”,  eludendo e superando vari posti di blocco  vengono caricati  su un  carro e scaricati  in  parti  uguali  davanti alle  case dei  paesani. L’astuzia, la velocità  e  un  briciolo di fortuna  sono  le  componenti per riuscire a sfuggire alla cattura.
Otto  sono i  componenti  della  squadra dei  Bisnenti per “El taio dea gadia” :
Il  Capomastro  che può solo dirigere le varie operazioni.
Il Timoniere  ha il  solo  compito   di condurre e custodire il  carro.
Le  due Paesane  avranno  il  compito di  incappucciare la  guardia alla partenza, prelevare il “segon” dal carro e consegnarlo ad uno dei quattro paesani e collaborare  a tutte le altre azioni durante la gara.
I quattro paesani  a  loro  volta, avranno il  compito di  spingere e frenare il carro,  segare la  pianta  ricavandone quattro  tronchetti ,  caricarli e  fuggire all’arrivo.
L’inizio  della  gara  è  posto a  quattro  metri  dalla  fotocellula che farà partire il tempo.
L’ingresso  al  bosco  è  sorvegliato  da  una  guardia  ferma   a  dieci metri  dopo la  partenza al centro del campo di gara, una delle paesane dopo aver  incappucciato la guardia   ritorna  alla partenza per  dare il via  al  carro  che  dovrà essere  spinto e  posizionato  all’interno delle righe  bianche.
A carro  fermo  e bloccato  da due  cugni posizionati sulle  ruote  posteriori,  una ragazza  preleva  e consegna   il  “segon”  ad uno dei quattro paesani che assieme agli altri tre si  avvierà  al  taglio della pianta.
La  pianta  da  segare  è  posizionata  in  verticale a   22 metri  dalla  partenza , è  lunga  quattro  metri  per  un  diametro   di  20 cm. circa  ,  è  tenuta  in  piedi  da una parte  seminterrata  di  circa  ottanta centimetri , il  foro  nel  terreno è  leggermente più  grande  del  diametro  della  pianta . Questa  risulterà  leggermente  piegata  e  libera di  roteare su  se  stessa  ma  non di cadere, inoltre potrebbe essere tenuta  ferma,  da  due  pendole  di  legno, incuneate  tra il foro nel terreno e la pianta.
I  tre tagli  da  eseguire ( con  il  “segon”  del tipo a 2 manici), sono  segnati  nella  sua  circonferenza  da  linee   di  3 cm. circa , a  un  metro  di  distanza  l’uno  dall’altra.
Il primo taglio  a  pianta in   piedi   si  effettua  in  orizzontale ,  il  primo  segno  affiora  dal  terreno  venticinque centimetri circa.
Il  secondo e il terzo taglio  vengono effettuati  in  verticale  a  pianta  a  terra.
A  tagli  eseguiti  ne  risulteranno  quattro tronchetti  da un  metro l’uno circa  compreso  il  pezzo  seminterrato , i  quali  dovranno  essere  tutti  caricati  nel  carro e  spinto  all’arrivo. Il “segon” non dovrà essere ricaricato sul carro.
Vince chi impiega il minor tempo e non commette penalità.

LE SQUADRE :   
Le squadre saranno composte da massimo 11 componenti così suddivisi :
1 capomastro,  1 timoniere,  2 ragazze,  4 paesani, 3 riserve. Ogni squadra avrà un colore che la contraddistinguerà durante tutta la gara.  

LE LISTE UFFICIALI :
La lista ufficiale dei nomi degli 11 componenti di ogni  squadra che parteciperà  dovrà essere consegnata al Direttore di gara sig. Possagno Giuseppe entro le ore 22,00 di venerdì 8 luglio 2011.  La mancata consegna in tempo utile delle liste sarà punita con la retrocessione all’ultimo posto nella classifica del “El taio dea gadia” e verranno assegnate n°15 secondi di penalità da scontarsi nelle prove del sabato.
Nelle liste che verranno consegnate dovranno essere evidenziati i nomi del capomastro e delle riserve.

IL CAPOMASTRO:
Ha il compito di dirigere la corsa della propria squadra.
Potrà partire da qualsiasi posizione con un limite massimo tra l’inizio posteriore dell’area di partenza ed il limite di partenza delle ragazze. Non può spingere, guidare, segare, caricare o scaricare. Può essere trasportato sul carro, senza però aiutare le varie operazioni. Potrà essere sostituito fino alle ore 20,00 di venerdì 15 luglio, da un componente della squadra iscritto nella lista consegnata venerdì 8 luglio, ma da  quel momento il capomastro sostituito sarà escluso da tutto il palio ed il nuovo capomastro non potrà svolgere  nessun’ altra mansione per tutta la durata del palio. La variazione dovrà essere comunicata esclusivamente al Direttore di gara sig. Possagno Giuseppe.

LE RAGAZZE :    
Sono 2 per squadra ed hanno il compito di incappucciare con un sacco la  guardia che sarà posizionata 10 metri dopo la partenza al centro del campo di gara, collaborare alla spinta del carro, prelevare il “segon” appoggiato al carro e consegnarlo ad uno dei quattro paesani e collaborare a tutte le altre operazioni durante la gara.

IL TIMONIERE :
Ha il compito di guidare con le sole mani il carro, dovrà guidare sempre all’interno delle aste del timone e con almeno una mano fino all’arrivo. Non può essere sostituito.

I PAESANI :      
Sono 4 per squadra ed hanno il compito di spingere o frenare il carro, tagliare e caricare la gadia.

LE RISERVE :     
Possono essere massimo tre iscritte nella lista presentata venerdì 8 luglio. L’utilizzo di una riserva al posto di un componente della squadra è consentito fino al termine massimo delle ore 20,00 di venerdì 15 luglio. La variazione dovrà essere comunicata esclusivamente al Direttore di gara sig. Possagno Giuseppe.

ROTTURE :
In caso di rotture di qualsiasi tipo che non permettono al timoniere ed al carro di passare
il traguardo, alla squadra sarà assegnato il tempo massimo più un minuto.

RECLAMI :
Non si accettano reclami di nessun tipo.

CONDIZIONI ATMOSFERICHE :
Le prove della manifestazione si svolgeranno con qualsiasi condizione di tempo.
Lo svolgimento della prova di una squadra con condizioni di tempo diverse da quelle delle squadre precedenti o successive non potrà essere motivo di reclamo.

IN CASO DI CONTESTAZIONI O EPISODI NON CONTEMPLATI DAL PRESENTE REGOLAMENTO, IL COMITATO SI RISERVA DI PRENDERE UNA DECISIONE DEFINITIVA E INSINDACABILE DOPO AVER RIUNITO IL COMITATO STESSO.

LE DECISIONI PRESE SARANNO COMUNICATE ALLA PRESENZA DELL’ASSEMBLEA DEI CAPIMASTRI PRESSO LA SEDE DEI GIUDICI DI GARA.

LA PREMIAZIONE:

Si effettuerà nella zona di arrivo alle ore 21.30 di venerdì 15 luglio.
Saranno premiate le 3 squadre che, aggiunte le penalità, avranno ottenuto i migliori
tempi.

La classifica finale sarà valida per il “Trofeo Bertuola”

                                                                           IL COMITATO PALIO

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